איך געדענק וויידלי אַז ווען די קראַנט Mercedes-Benz E איז ארויס אין 2016, עס געוויינט ינלענדיש אַמביאַנט לייץ און פארבונדן סקרינז.די געשאפענע אטמאספערע האט מיר קלאר געזען אינדרויסן פונעם קאר, און דער שאק וואס עס האט געברענגט איז געווען אן אומפארזעענדליכע.כאָטש די פּראָפּאָרציע פון ​​די פראָנט פּנים פון די שטייענדיק נאָרמאַל ווערסיע איז אַ ביסל אויס פון וואָג, צומ גליק עס איז אויך אַ ספּאָרט ווערסיע וואָס קענען פאַרבייַטן עס.

די צייט איז געקומען צו 2020. פיר יאר נאָך W213 איז לאָנטשט, די "מויז-אויג ווערסיע" געקומען אויס.אַלעמען ווייסט אַז די פאַרבייַט הערשן פון מערסעדעס-בענז איז וועגן 7 יאר, אָבער די אַבנאָרמאַלאַטי פון מערסעדעס-בענז E איז אַז די 7 יאָרן זענען צעטיילט אין די ערשטער 5 יאָר און די ווייַטער 2 יאָר.נאָך 2 יאָר פון די פייסליפט, עס וועט זיין ריפּלייסט מיד, דאָס איז, עס וועט האָבן אַ נייַע דור פון סטילינג איידער די פרישקייט פון די נייַע מאָדעל איז איבער.

ניין, די מערסעדעס-בענז E פון די וו214 דור וועט אויך גיין אויף די מאַרק דעם יאָר.לעצטנס, אַ גאָר קאַמאַפלאַזשד וועג פּראָבע איז דורכגעקאָכט אין טשיינאַ, און די לאַנג-אַקס ווערסיע איז נאָך געהאלטן פֿאַר דינער פּראָדוקציע, און עטלעכע מעייווער - לייאַם מעדיע געגעבן ויסגעטראַכט בילדער.דער קוק און פילן איז בעסער ווי "מויז אויגן".E איז בעסער, אָבער עס נאָך טוט נישט געבן די קלאַפּ פון געלט, לאָמיר ערשטער קוקן אין די ויסגעטראַכט בילד.

קאַמביינד מיט די פראָנט פּנים וואָס איז געווען יקספּאָוזד עטלעכע מאָל צוריק, איך מוטיק פאָרויסזאָגן אַז דאָס איז אַ כייפּאַטעטיקאַל בילד וואָס איז נעענטער צו די פאַקטיש מאַשין.די ליכט גרופּע נאָך ווייזט אַ אַרוף ווירקונג, און די אַוטליין אונטן האט אַ כוואַליע פאָרעם.די קוק און געפיל פון די קראַנט S-קלאַס איז ענלעך, מיט פּאַליגאָנאַל פאָרעם, גרויס-גרייס גריל, גרויס-ספּייסט באַנערז און קראָום-פּלייטאַד פאָרעם.די לופט ינטייק נוסח אויף די נעפּל לאָמפּ זייַט וועט זיין קלענערער ווי אַז פון די S-קלאַס.די קוילעלדיק פאָרעם איז נישט אַזוי אַמייזינג, אָבער די אָראַ קומט אויס יאָ, איך האָפֿן די פאַקטיש מאַשין קענען זיין בעסער ווי די רענדערינגז.

דער עק איז כּמעט די זעלבע ווי די קראַנט S-קלאַס, די טאָפּל-ויסמאַטערן ויסמאַטערן פאָרעם אויך האט די מאָמענטום וואָס די יגזעקיאַטיוו קלאַס זאָל האָבן, און די טיר שעפּן וועט אַדאַפּט אַ פאַרבאָרגן פאָרעם.

דאָס איז איינער פון די ווייניק מאָדעלס וואָס מאכט מיר קוקן פאָרויס צו די עקסטענדעד ווערסיע.די עקסטענדעד גוף פון די דינער ווערסיע וועט שטעלן די טרייאַנגגיאַלער פֿענצטער פון די דערציען טיר אויף די דערציען טיר.עס איז טאָפּל די פּרייַז פון Maybach אויף די S-קלאַס, און דאָס איז די פּרייַז אויף די E-קלאַס.נידעריקער דינער ווערסיע.מיר אויך וויסן אַז עס איז כּמעט קיין חילוק צווישן די ס-קלאַס און ס-קלאַס מייַבאַך אַחוץ פֿאַר די כווילבייס.כאָטש די לאַנג-אַקס E-קלאַס וועט נישט האָבן אַזאַ אַ יגזאַדזשערייטיד דערציען פוס אָרט, אויב משפטן פון פריערדיקן מאָדעלס, עס איז קיל גענוג.

אין דער זעלביקער צייט, עס אויך טריגערד אַ געדאַנק.איז דער הויך פּרייַז פון די מערסעדעס-בענז ס-קלאַס מייַבאַך און די פאַקט אַז עס איז שווער צו געפֿינען אַ מאַשין און די פּרייַז איז געוואקסן, איז עס אַ ענין פון פּרייַז און פּראָדוקציע, אָדער איז עס דער רעזולטאַט פון פֿאַרקויף?זאג מיר דיין מיינונג.

אויף פעברואר 23 דעם יאָר, מערסעדעס-בענז אַפישאַלי באפרייט די באַאַמטער בילד פון די ינלענדיש.די פאָרעם איז ענלעך צו די EQ סעריע, און די MBUX Entertainment Plus סיסטעם איז אויך געניצט.די אַמביאַנט ליכט האט געביטן פון דיפיוז אָפּשפּיגלונג צו ליכט מקור, אַרומיק די גאנצע ינלענדיש, וואָס האט אַ געפיל פון טעכנאָלאָגיע.יאָ, אָבער די לוקסוס איז שוואַך.

אין טערמינען פון מאַכט, ברענוואַרג ייל, 48 וו ליכט כייבריד, צאַפּן-אין כייבריד און אנדערע מאָדעלס, וואָס זענען קאָנסיסטענט מיט די קראַנט מאָדעל, אָדער וועט זיין יקוויפּט מיט אַ 2.0 ט מאָטאָר מיט אַ 9AT גירבאַקס.

סאַמערייז:

אפילו אויב די נייַע ענערגיע וועהיקלעס פון הייַנט זעמל זיך ווידער און די קאַנפיגיעריישאַן פון שלאָס פירנעם בראַנדז איז נידעריקער, די געגרינדעט מאַשין קאָמפּאַניעס זענען נאָך סטאַביל ווי בארג טיי.די השפּעה ראַנגקינגז פון מיטל און גרויס קאַרס זענען נאָך ינסעפּעראַבאַל פון Mercedes-Benz E, BMW 5 Series און Audi A6.דער זעלביקער איז אמת פֿאַר אנדערע סעריע., אָבער אויב די סאָרט איז שטענדיק גערעכנט ווי די האַרץ קאַמפּעטיטיווניס, עס איז בלויז אַ ענין פון צייט איידער עס איז ריפּלייסט דורך אַ פרייַ סאָרט.איך קוק פאָרויס צו אַ הויפּט אַפּגרייד פון די שאַסי פון די נייַ מערסעדעס-בענז E. נאָך אַלע, עס זענען נישט ווי ווייניק גוט-קוקן און גרינג-צו-פאָר קאַרס ווי אין 2016.